O governador do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, deu duas garantias a Amesne e lideranças de entidades empresariais sobre a RSC 470 durante audiência realizada nesta quinta-feira, dia 14, no Palácio Piratini. Uma delas é que apoiará o processo de federalização da rodovia. A outra é que, enquanto isso não acontecer, o Estado aumentará os recursos para a manutenção da estrada.
O presidente da Amesne (Associação dos Municípios da Encosta Superior do Nordeste), Waldemar De Carli, destacou que o projeto original da RSC 470 une os portos de Itajaí, em Santa Catarina, ao de Rio Grande, passando pelo Pólo Petroquímico de Triunfo. Porém, parte dela sequer existe. E a partir de André da Rocha, a rodovia deixa de ser federal e se torna estadual.
- A nossa intenção é federalizar a estrada – disse o presidente da Amesne, que esteve acompanhado pelo vice-presidente da entidade, Cirano Cisilotto.
O secretário estadual de Infraestrutura, Beto Albuquerque, até já incluiu a rodovia em um pacote de trechos a serem devolvidos à União. O secretário destacou que o principal gargalo da 470 é a Serra das Antas, entre Bento Gonçalves e Veranópolis. Segundo ele, seria necessária a duplicação desse trecho, com a construção de túneis e outras estruturas, o que, conforme palavras do secretário, é “um processo caro e difícil”. Por isso, somente o governo federal teria recursos para atender à demanda.
O deputado estadual Ronaldo Santini (PTB) explicou que já tramita no Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) um processo solicitando estudos técnicos para embasarem a reincorporação da RSC 470 à malha federal.
- Já protocolamos um ofício no Ministério dos Transportes pedindo uma audiência pública com a presença do ministro – afirmou Santini.
De acordo com o secretário Beto Albuquerque, por ser uma estrada estadual com traçado coincidente a um projeto federal, basta um decreto para a RSC 470 voltar para a União. Com isso, seria eliminada a necessidade de elaboração de uma lei, que tornaria o procedimento mais demorado.
Manutenção
Enquanto a federalização não acontece, o governador Tarso Genro determinou que o secretário Beto Albuquerque apresente uma solicitação formal para ampliar os recursos de manutenção da RSC 470. Atualmente, o governo estadual dispõe aproximadamente R$ 300 mil/mensais. O pedido deve ser protocolado na próxima semana, liberando mais verbas para os serviços de pintura, roçadas e recapeamento.
- É uma questão excepcional. Vamos colocar mais dinheiro para melhorar logo – disse o governador.
O objetivo do secretário Beto Albuquerque é fazer consertos mais qualificados, eliminando as operações tapa-buracos. A ideia é “recortar” o asfalto e refazer os trechos mais deteriorados.
Audiência pública
Por fim, o governador Tarso Genro comprometeu-se a entrar em contato com o novo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, para reforçar o pedido de uma audiência pública para debater a federalização. O encontro deverá acontecer em agosto, em Veranópolis..
Abaixo assinado
O presidente da Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICs/Serra), Ademar Petry, disse que o setor também está preocupado com as condições da estrada e anunciou que a entidade pretende capitanear um abaixo-assinado para reforçar o pedido de federalização.
- As empresas estão tão preocupadas quanto a área política com essa assunto.
O objetivo da CICs/Serra é captar um milhão de adesões ao abaixo-assinado, que deve ser lançado nos próximos dias. Pelo setor também estiveram presentes o presidente da Aciv, de Veranópolis, Vagner Cielo, e o presidente da CIC de Nova Prata, Edson Morello.
Luís Felipe Peracchi
Jornalista
Assessoria de Imprensa Amesne
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